秦皇岛海上安全监督管理规则
交通部
秦皇岛海上安全监督管理规则
1995年7月18日，交通部
第一章 总 则
第一条 为加强秦皇岛辖区海域海上交通安全监督管理，防止船舶污染海域，保障港口、船舶、设施和人命、财产的安全，维护国家权益，依据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国海洋环境保护法》等有关法律、法规，制定本规则。
第二条 本规则适用于自大清河口（39°07′Ｎ／118°55′Ｅ）至39°00′Ｎ／120°30′Ｅ的连线和39°00′Ｎ／120°30′Ｅ向北经线之间的海域及其港口水域内的一切船舶、设施和人员以及船舶、设施的所有人、经营人、其它有关单位和个人。
第三条 中华人民共和国秦皇岛港务监督及其派出机构是实施本规则的主管机关。（以下简称主管机关）
第二章 船舶、设施和人员
第四条 船舶必须持有有效的船舶国籍证书和船舶所有权登记证书。
第五条 船舶和船上有关航行安全及防污染的重要设备必须具有法定的船舶检验机构签发的有效技术证书。
第六条 船舶应当按照标准定额配备足以保证船舶安全的合格船员。
设施应按规定配备专业技能人员。
第七条 客船必须具备法定的船舶检验机构核发的乘客定额证书方可载客，且不得超载。未经主管机关核准的船舶，不得擅自搭客。
第八条 船舶载货不得超载，并应根据不同货物掌握稳性。
装运超长、大件货物需伸出舷外，应事先报主管理机关核准，并采取相应的安全措施。
第九条 船舶应当按照《船舶升挂国旗管理办法》的规定正确悬挂中华人民共和国国旗。
外国籍船舶白天还应悬挂船旗国国旗。
第十条 船舶进出辖区港口，应分别按我国国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法或船舶签证管理规定及有关法规的要求办理进出口手续。
第十一条 船舶应当按《中华人民共和国船舶安全检查规则》的规定，接受主管机关的安全检查，并应主动配合。
第十二条 船员必须经过相应的专业训练或特殊培训，并持有相应的资格证明和船员服务簿。
船员服务簿应按规定定期到主管机关办理签证。
第十三条 在国际航行船舶上服务的中国籍船员应持有中华人民共和国海员证。
外国籍船员应当持有有效的身份证件。
第十四条 船长、轮机长、驾驶员、轮机员、无线电报务员、话务员应持有合格有效的船员适任证书。
参加航行值班的水手和机工应具有主管机关的值班签证。
第十五条 船舶（船坞）引航员应持有主管机关签发的有效引航员证书方可从事港口船舶引领工作。
引航员应遵守其安全操作规程和主管机关关于船舶引航管理的有关规定，安全引领船舶进出港。
第十六条 船舶、设施应按国家有关水上安全监督收费规定，及时缴纳船舶港务费和监督管理等规费。
第三章 航行、停泊和作业
第十七条 船舶、设施在本规则适用水域内航行、停泊及施工作业，应遵守《国际海上避碰规则》和我国《沿海港口信号规定》以及主管机关制定的有关规定。
第十八条 船舶、设施和有关单位在本辖区海域及其港口内从事无线电活动时，应遵守《水上无线电通信规则》以及主管机关制定的有关管理办法。
第十九条 本辖区海域对外国籍船舶实施强制引航。
外国籍船舶进出辖区港口和在港内航行、移泊必须由主管机关核准的相应等级的引航员引航。
第二十条 主管机关认为船舶、设施对辖区港口安全具有威协的情况时，有权禁止其进港或令其离港。
第二十一条 船舶进入辖区港口水域前应直接或通过代理人向主管机关报告。报告内容包括：船名、船公司、船长、吃水、载货情况及预计抵港时间。
船舶在锚地抛锚，应立即报告抛锚时间和锚位。
第二十二条 船舶在港停泊期间，应严格遵守安全值班制度。
锚泊时，值班船员不得少于船员总数的2／3；靠泊后不得少于1／3，并应留有足够的高级船员。其中船长与大副、轮机长与大管轮不得同时离船。
遇有恶劣天气或紧急情况，全体船员应立即回船，采取应急安全防范措施。
第二十三条 船舶应在相应的锚地锚泊。船舶锚泊时，应留有足够的安全距离，并保持通信畅通。
锚泊期间应派员值班了望，防止走锚和碰撞。
第二十四条 船舶应按港口泊位设计标准安全靠离。特殊情况应事先报主管机关核准。
第二十五条 除港内从事加油、加水等作业的工作船外，未经主管机关批准，500总吨及以上的船舶不得并靠；500总吨以下的船舶并靠数不得超过两艘。
在港口油轮码头禁止船舶并靠，或进行船与船加油、加水作业。特殊情况下，应当事先经主管机关审核批准。
第二十六条 未经主管机关批准，船舶不得在港口锚地、泊位以外水域停泊。
停泊在码头的船舶应当做到：
（一）使用足够强韧坚固的缆索，并保持松紧适度，受力均匀，防止断缆。
（二）在人员上下处，应设有足以保障安全的设施和足够的照明设备。
（三）船舶横倾角不得大于3°。
（四）船舶两侧的排水口，如水流影响它船、码头和人员上下时，应加以覆盖。
（五）活车时，应注意它船或设施的安全。
第二十七条 船舶吊杆、舷梯等属具在港口装卸作业完毕，或靠离码头，或移泊时应当收回舷内。
第二十八条 船舶在港内如需检修主机、锅炉、锚机、舵机、电台，应报主管机关核准后方可进行。
第二十九条 除海难救助外，从事海上拖带的船舶和被拖带船舶和设施，必须持有法定的船检机构签发的适航证书，或拖航检验报告，并按规定申请主管机关发布航行警告，办理有关进出口手续。
第三十条 除用于海上救生外，船舶在港内施放救生艇筏应事先报经主管机关批准。
第三十一条 船舶在港内不得随意鸣放声号。
在港内试声号、试放火箭、火焰信号，必须报经主管机关批准。
第三十二条 在本规则规定水域内从事海上旅游的船艇，应持有有效的船舶技术证书，并应处于良好的技术状态，配有足够有效的救生、应急设备。
第三十三条 经营旅游船艇的单位和个人，应在营业前向主管机关办理有关航行范围、航行路线、停泊地点的申请。经批准后方可营运。
营运期间严禁超员载客并应严格遵守主管机关的其它有关监督管理规定。
第三十四条 ＶＨＦ08频道为秦皇岛海上交通管制中心（ＶＴＳ）工作频道，供船舶航行咨询。船舶进出港应遵守有关管理规定。
第四章 安 全 保 障
第三十五条 港口锚地应由主管机关根据海上交通安全的需要设置、调整或撤销，并统一对外公布。
第三十六条 码头及其机械设备不得影响进出港船舶的安全靠离。
码头外沿或护舷上不应当有坚硬的突出物。
第三十七条 港池、航道、锚地水域内禁止游泳、钓鱼、养殖及进行其它有碍港口海上交通安全秩序的活动。
第三十八条 船舶如发现航道变异、助航标志及导航设施移位、灭失、损坏、失常或发现沉船、沉物、暗礁、浅滩、漂浮物以及其它碍航物等情况，应及时报告主管机关。
第三十九条 助航设施受国家法律保护。严禁损坏助航标志和导航设施。
船舶、设施或个人损坏助航标志或导航设施，应立即报告主管机关，并负责赔偿和承担其一切后果。
第四十条 任何单位和个人不得在航标周围（含航道导标连线上）建造或设置影响其工作效能的碍航物。
航标和航道附近有碍航行安全的灯光，应当妥善遮蔽。
非航标单位设置航标，须经主管机关同意。
第四十一条 港口有关部门应当定期将其所属航道、锚地、港池及码头泊位的水深等有关资料报主管机关核定和统一对外公布。
码头泊位的水深，应足以保证船舶的安全，并接受主管机关的监督。
第四十二条 港口航道规划、建设应事先经主管机关审核同意。
第四十三条 在本规则规定水域内进行水上、水下施工作业，其施工单位应至少在施工作业十天前向主管机关提出书面申请。经主管机关审核批准，并发布航行通告后，方可进行。
第四十四条 港口水域内禁止抛弃任何废弃物。
港区水域疏浚物应按主管机关划定的区域倾倒或按其核准的方式吹填作业。
第四十五条 船舶、货物、船用品、港口装卸设备及其属具或危险品的沉没或失落，其当事人应立即报告主管机关。
如妨碍航行安全，主管机关有权责令其所有人，经营人限期打捞清除。
逾期不打捞清除的，主管机关将依法采取强制措施打捞清除，其全部费用由沉没物所有人或经营人承担。
第四十六条 船舶靠码头时，指泊单位应安排足够的泊位长度。其长度不应小于船长的120％，并应按规定显示信号。
码头带缆人员和港作拖轮驾驶员应听从船长或引航员的指挥。
第四十七条 进出辖区港口的船舶应符合港口、航道、泊位的规范要求。
对于超过规范要求的船舶，必须事先由港、船双方分别报请主管机关特别批准，并由港口引航部门提出安全引航措施经主管机关确认后，方可进出港。
第四十八条 进出辖区港口水域的船舶一般应留有不少于0．6米的安全富裕水深。
对于五万吨级以上的大型船舶以及载运危险货物的船舶更应留有足以保证其安全航行的富裕水深。
第四十九条 秦皇岛海上运动场的使用水域范围和期限由主管机关核准。其使用单位应提前十五天向主管机关申请办理航行通告手续，并应遵守该通告的有关规定。
第五十条 凡在本规则规定水域内从事水产养殖的单位和个人，应依据《中华人民共和国海上交通安全法》，并持有关渔业法规规定的批准文件，报主管机关核准公告。
第五十一条 任何船舶和设施不得擅自进入辖区港口港池水域或接靠港口码头、海上设施或船舶。
第五十二条 50总吨（75千瓦）以下的小型船舶穿越港口航道、锚地时，航速不得超过8节。同时应主动避让在上述水域中航行的大型船舶，并严禁抢越大型船舶的船艏，追越它船。
第五十三条 在辖区港口水域渔船应遵守有关航行规定，其夜间航行时，必须悬挂显示规定灯光信号。
第五十四条 禁止在辖区港口港池、航道或锚地水域设置渔具或碍航物。
渔船不得在上述水域进行捕捞作业或随意锚泊。
第五十五条 船舶、设施在港内进行明火作业，应报经主管机关审批，并应遵守主管机关制定的有关明火作业的管理规定。
第五十六条 船舶、设施在辖区港口水域发生火警或火灾，应及时采取自救灭火措施并立即报告主管机关和港口消防部门。
第五十七条 凡需在辖区港口锚地进行过驳或作业的船舶、设施，必须报经主管机关审核，并报有关情况资料。其内容包括：船多、船长、货种及其性质以及安全防护措施等。
上述船舶应在风力不大于5级，波高不大于0．5米的情况下作业。夜间作业还需有足够的照明。
主管机关认为必要时，可派员进行现场监督。
第五章 海 难 救 助
第五十八条 船舶、设施在辖区水域内遇险或发生海难需要救助时，除发出呼救信号外，应以最迅速的方式将遇险原因、时间、地点、受损情况及救助要求向主管机关或就近的港务监督机构报告。
第五十九条 遇难船舶、设施及其所有人、经营人应当采取一切有效措施组织自救；现场附近的过往船舶，收到呼救信号或发现有人遭遇生命危险时，有义务在不严重危及自身安全的情况下尽力救助，并应迅速向主管机关报告有关情况。同时，当事船舶和相关船舶应同主管机关保持通信联系，以便采取相应救助措施。
第六十条 在主管机关组织海难救助时，辖区内有关单位、船舶和设施必须听从统一指挥。
第六十一条 在辖区港口水域内出现大风、大雾、冰冻等恶劣天气或其它紧急情况时，有关单位、船舶、设施及其人员应当注意接收主管机关的有关通知，并根据当时天气情况及本船实际状况采取相应措施，以策安全。
第六章 海上交通事故
第六十二条 船舶、设施在辖区港口水域内及其附近水域发生海上交通事故，应立即用甚高频无线电话、无线电报及其它一切有效手段向主管机关报告。其内容应包括：船舶、设施的名称、呼号、国籍、起讫港、所有人或经营人、事故发生的时间、地点、海况、损失程度及救助要求等。
第六十三条 发生海上交通事故的船舶、设施必须如实向主管机关报告，并应在下列规定的时间内提交《海上交通事故报告书》和必要的文书资料。
（一）船舶、设施在辖区港口水域内发生海上交通事故，应当在事故发生后24小时内向主管机关提交；
（二）船舶、设施在辖区港口水域以外的中国沿海水域发生海上交通事故，如第一到达港是本辖区港口的，应当在抵达港口后48小时内向主管机关提交；
（三）引航员在引航过程中发生海上交通事故，应当在其返港后24小时内向主管机关提交。
第六十四条 船舶、设施发生海上交通事故后，主管机关有权依照有关法规对其有关人员进行调查、查阅资料。被调查人应接受调查，并应如实提供现场情况和事故的有关资料。
第六十五条 主管机关因调查海上交通事故的需要，可以责令当事船舶驶抵指定地点接受调查。当事船舶在不危及自身安全的情况下，未经主管机关同意，不得离开指定地点。
第六十六条 凡要求主管机关调解因海上交通事故引起的民事侵权纠纷，当事人各方应在事故发生之日起30日内向主管机关提交书面申请。
不愿调解或调解不成的，当事人可以向海事法院起诉或申请海事仲裁机构仲裁。
第七章 船舶防污管理
第六十七条 船舶、设施及港口、船厂、拆船、打捞等单位和人员应遵守《中华人民共和国海洋环境保护法》和《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》、相关的国际公约及主管机关的有关防污管理规定，船舶应配备符合国家规定的防污设备，并持有相应的防污文书。国际航行船舶还应配备《船上油污应急计划》。并有义务保护辖区水域内港口、浴场及风景区海滩的水域环境不受污染损害。
第六十八条 船舶排放污染物必须符合《中华人民共和国污染物排放标准》。船舶在港内不得违反规定排放含油污水、残油、生活污水及其它废弃物。
确需在港内排放或进行上述作业的，应事先向主管机关递交书面申请。经批准后，由主管机关认可的单位按规定进行接收处理。
第六十九条 从事船舶污染物、废弃物接收、处理的单位须经主管机关核准，并应接受主管机关的监督管理。
第七十条 在辖区港口水域内设置拆船厂（点），事先应报经主管机关核准。拆解作业前，其所有人或经营人应向主管机关办理有关拆解手续。
第七十一条 船舶、港口码头的输油管系、设备应保持良好技术状态；其管路连接处应备有残油接收容器；其所有人或经营人或现场值班人员在其作业过程中应严格遵守有关安全操作规程和值班制度，并遵守主管机关有关受、供油的管理规定，防止“跑、冒、滴、漏”事故发生。
修造、拆解和打捞船舶等单位，均应备有有效的防污染器材和设备；作业时应采取有效措施，防止油类、油性混合物和废弃物污染水域。
第七十二条 在辖区港口水域内进行涉及油性物质，并具有污染水域可能性的装卸、施工等作业时，均应按主管机关要求设置有效的围油栏，以防止散落的油类或油性物质扩散。
第七十三条 在辖区港口装卸散装液态化学品的船舶和有关单位，应于计划作业3天前将使用码头、设施、人员及安全措施等报经主管机关核准，并接受主管机关的监督检查。
第七十四条 船舶、设施和有关单位进行油类装卸、船舶修造、拆解或其它有污染海域危险的作业前，必须制定有效的油污应急计划或防污应急措施并应报主管机关核准。经批准后，方可作业。
第七十五条 船舶、设施在辖区港口水域发生油污染事故，应立即采取有效措施控制和消除污染，并迅速报告主管机关。同时应尽快提交有关污染事故书面报告，接受调查处理。其书面报告应包括：发生时间、地点、油污数量、气象水文情况、事故经过、原因、损害程度及采取措施等。
第七十六条 船舶发生海上交通事故将有造成污染损害可能或已造成污染损害的，主管机关有权采取一切必要的强制措施，以避免或最大限度地减少污染造成的损害程度。肇事者应承担由此产生的全部费用。如主管机关认为必要时，应先缴纳一定数额的担保金，以先用于其清除费用。
第七十七条 涉及船舶污染损害赔偿责任和金额的民事侵权纠纷，可由当事各方在事故发生之日起30日内书面申请主管机关调解。
第八章 危险货物管理
第七十八条 船舶装运危险货物，应严格遵守国际危规和我国的有关监督管理规定。油轮还必须遵守国家有关油轮安全生产管理规定。
第七十九条 船舶在港内装运进口或过境危险货物，应直接或通过代理人向主管机关办理有关手续并附送有关单证。经批准后，方可进出港口、过境和进行装卸作业。
第八十条 承运危险货物的船舶，应符合国际危规或其它有关规定中对船舶的要求，并持有相应的有效证书和文书，备妥与所载运危险货物相适应的应急器材和用具。
第八十一条 装载危险货物的船舶应合理配载，严禁装卸包装、标志不符合规定的危险货物。申领《危险货物监装证书》的船舶，应在装货三天前直接或通过代理人向主管机关提交监装申请和配载图。配载图一经审核，不得任意变动；如确需变动的，应事先报经主管机关核准。
第八十二条 装运危险货物的码头、泊位，应当事先报经主管机关核准。并在核准的危险货物种类和数量范围内作业。
第八十三条 危险货物装卸作业时，港口有关作业部门和船舶应严格遵守危险货物装卸作业操作规程和安全管理规章制度。在发生事故或危及港口、船舶安全时，港、船双方应立即采取应急措施，并应立即向主管机关报告。
第八十四条 客船禁止装运或携带危险货物。
第八十五条 除特殊情况下应船方申请并经主管机关批准外，五万吨级以上油轮及装载一级危险品船舶，禁止夜间进出港。主管机关认为必要时，可派船护航。
第九章 特 别 规 定
第八十六条 在辖区港口水域的军用、公安船舶、体育运动船艇等应遵守本规则中有关航行、停泊和防污染的规定。
第八十七条 渔业船舶和军用船舶从事营业运输时，必须持有相应有效的船舶证书和船员适任证书，并遵守国家有关法规以及本规则。
第八十八条 本规则中有关航标管理规定适用于上级授权的航标管辖区水域范围。
第十章 奖励与处罚
第八十九条 对协助主管机关维护海上交通安全秩序、防止船舶污染水域、抢救遇险人员、送交捞获物资、举报违章行为及提出改进意见的单位、船舶和个人，主管机关将依照有关规定给予表扬和奖励。
对违反本规则规定的单位、船舶和个人，主管机关将依照国家有关海上交通监督管理处罚规定给予相应的处罚。
对违反本规则，已构成犯罪的人员，由司法机关依法追究其刑事责任。
第九十条 当事人对处罚决定不服的，可以在接到处罚通知书之日起15日内向作出处罚决定的主管机关的上一级主管机关申请复议，或者依照有关法律、法规直接向人民法院起诉。
对期满不申请复议或提出起诉，又不履行处罚决定的，主管机关将依法申请人民法院强制执行。
第九十一条 对主管机关的工作人员滥用职权、徇私舞弊、玩忽职守、严重失职的，由本主管机关或者上级机关给予行政处分。
第十一章 附 则
第九十二条 本规则所称“辖区港口”是指秦皇岛港和京唐港及其两港所辖港口水域。
（一）秦皇岛港口水域：以南山头灯塔（39°54′50″．5Ｎ／119°36′57″Ｅ）为圆心，3海里半径划圆，所含扇形水域。
（二）秦皇岛港口检疫引航锚地由东、西及油轮锚地三部分组成。
1．东锚地：以南山头灯塔为圆心，3～7海里半径划圆，110°～135°之间扇形水域。
2．西锚地：以南山头灯塔为圆心，3～5海里为半径划圆，165°～190°之间扇形水域。
3．油轮锚地：以南山头灯塔为圆心，3～7海里为半径划圆，100°～110°之间扇形水域。
（三）京唐港口水域：
1．以39°15′02″．4Ｎ／119°03′41″．3Ｅ点125°方位线为东边界线；
2．以39°11′59″．2Ｎ／118°59′44″．9Ｅ点145°方位线为西边界线；
3．以39°13′46″．8Ｎ／119°01′43″．1Ｅ点为圆心，5海里为半径划弧，夹在东西两边界内的弧段为南边界线；
4．大潮高潮时夹在东西两边界线内的岸线为北边界线。
上述四边界线内为京唐港口水域范围。
（四）京唐港检疫引航锚地水域，以京唐港灯塔（39°12′45″．58Ｎ／119°00′45″．47Ｅ）为圆心，110°和135°两方位所夹5～6海里为半径的扇形区域。
第九十三条 本规则未及事项，依照我国有关法律、法规和规章以及相关国际公约的规定执行。
第九十四条 本规则由中华人民共和国秦皇岛港务监督负责解释。
第九十五条 本规则经交通部批准，中华人民共和国秦皇岛港务监督公布，自1995年10月1日起施行。
主管机关以前颁布的有关海上交通监督管理的规定与本规则相抵触的，以本规则为准。
关于发布《港口装卸机械产品生产许可证实施细则》的通知(废止)
交通部
关于发布《港口装卸机械产品生产许可证实施细则》的通知
1997年4月1日，交通部
各省、自治区、直辖市、计划单列市交通厅（局、委、办），长江航务管理局，黑龙江航运管理局，珠江航务管理局：
根据国务院《工业产品生产许可证试行条例》（国发〔1984〕54号）的精神，经国家技术监督局（全国工业产品生产许可证办公室）批准，我部将对港口装卸机械产品实行生产许可证制度。
现将部组织制定的《港口装卸机械产品生产许可证实施细则》印发给你们，请遵照执行。
为做好该产品的生产许可证工作，请你们加强与本省（区、市）生产许可证主管部门的联系，争取他们的支持，并立即着手做好对本管理区域内该产品生产企业情况的调查，以便尽快组织企业申报。
部规定正式申报时间为1997年4月至9月底，并将于1998年2月底前结束该产品的生产许可证发放工作。原获我部颁发的港口门座起重机产品生产许可证的企业，均执行此次发布的实施细则的规定，重新申请生产许可证。
一九九七年四月一日
港口装卸机械产品生产许可证实施细则
第一条 根据国务院《工业产品生产许可证试行条例》，原国家经委《工业产品生产许可证管理办法》，原国家经委等七部门《严禁生产和销售无证产品的规定》，制定本实施细则（以下简称为《细则》）。
第二条 本《细则》适用于全国所有生产实施生产许可证管理的港口装卸机械产品的企业。这些企业，不分隶属关系和企业经济性质，均应按本《细则》规定，申请生产许可证。
经全国工业产品生产许可证办公室批准，现阶段实施生产许可证管理的港口装卸机械产品有：
一、港口门座起重机；
二、港口轮胎起重机；
三、港口固定式（固定回转式、台架式）起重机；
（现阶段实施生产许可证管理的具体港口装卸机械产品目录详见附件四）
其它港口机械产品实施生产许可证管理的具体时间，视全国工业产品生产许可证办公室今后的通知，再行公布。
在国家技术监督局的统一领导下，由交通部负责港口装卸机械产品生产许可证的颁发、管理和监督工作。未取得交通部颁发的生产许可证的企业，均不得生产上述产品。违者按原国家经委等七部门1987年3月联合发布的《严禁生产和销售无证产品的规定》等有关法规进行查处。
第三条 生产许可证的管理机构
一、交通部工业产品生产许可证办公室负责港口装卸机械产品生产许可证的日常管理工作；
二、各省、自治区、直辖市、计划单列市人民政府生产许可证主管部门（以下简称省级生产许可证主管部门）和交通厅、局（以下简称省交通厅、局），协助交通部做好港口装卸机械产品生产许可证的管理工作；
三、经国家技术监督局全国工业产品生产许可证办公室全许办（1996）34号文批准，交通部港口机械质量监督检验测试中心（汉）为港口装卸机械产品生产许可证质量检验单位。
第四条 企业取得港口装卸机械产品生产许可证必须具备的条件
一、持有工商行政管理部门核发的，经营范围包括制造港口装卸机械产品的营业执照；
二、产品质量达到现行的国家、行业标准要求；
三、具有按规定程序批准的正确、统一、完整的产品图样和技术文件；
四、企业具有保证产品质量的生产设备、工艺装备、计量与检验测试手段；
五、具有保证产品质量和进行正常生产的专业技术人员、熟练技术工人及计量、检验人员；
六、具有健全有效的质量管理制度。
（上述二至六项的具体内容见附件一、附件二）
第五条 生产许可证的申请、审核和发放
一、企业在自查认为具备本《细则》第四条规定的条件下，在交通部规定的时间内向交通部工业产品生产许可证办公室提出书面申请。
（一）填写申请书（另发）一式四份，经企业主管部门同意签章后报本省交通厅、局。无主管企业可直接报交通厅、局；
（二）省交通厅、局在接到企业的申请书后，应及时审核（包括对企业申请资料的审查和视情况对申请企业进行初访），并按本省生产许可证主管部门有关规定办理省内有关申请手续；
（三）省内申请手续办理完后，由省交通厅、局将二份申请书报送交通部工业产品生产许可证办公室。一份留存省级生产许可证主管部门，一份留存省交通厅、局。
二、交通部工业产品生产许可证办公室在受理企业的申请书后，组织审核组（请当地生产许可证主管部门派员参加）对申请企业的生产条件进行审核（审核办法及内容见附件一）。同时通知检验单位对企业申请生产许可证的产品进行质量检验（质量检验评定办法见附件二）。
三、企业的生产条件审核和产品质量检验都合格后，经交通部批准，并报国家技术监督局全国工业产品生产许可证办公室同意，由交通部颁发生产许可证。
获证企业及产品目录由国家技术监督局通过有关新闻媒介予以公告。
四、对生产条件审核或产品质量检验不合格的企业，允许企业整顿，从宣布之日起（由交通部工业产品生产许可证办公室以正式文件通知企业），在6个月之内重新提出申请。若第二次生产条件审核或产品质量检验仍不合格，则取消申请资格。
重新申请可直接向交通部工业产品生产许可证办公室提出（提交重新申请报告，不需重新报送申请书）。
第六条 生产许可证的使用和管理
一、取得港口装卸机械产品生产许可证的企业，必须在产品铭牌、使用说明书上标明生产许可证的标志、编号。
港口装卸机械产品生产许可证的标志、编号统一规定为：
ＸＫ18—003 ＊ ＊ ＊ ＊
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| | ------------------------------产品编号
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| ------------------------------------交通部编号
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----------------------------------------生产许可证标志
二、港口装卸机械产品生产许可证有效期为5年（从批准之日起）。
三、在下述情况下，企业应按本《细则》第五条的规定重新提出申请，经交通部复查合格后，重新颁发生产许可证（原发证书自动失效）。
（一）企业在生产许可证有效期满后，继续生产该产品的；
（二）在生产许可证的有效期内，港口装卸机械的产品标准或企业的生产条件发生重大改变的。
四、获证企业变更企业名称，应提交有关部门的批准文件及工商行政管理部门核发的新的营业执照，在30日内（以核发营业执照日期为准）向交通部工业产品生产许可证办公室申请办理生产许可证变更手续。
五、新建和转产港口装卸机械产品的企业（须提供有关证明材料），应在正式批量生产时申请生产许可证。
六、任何单位和个人不得伪造、冒用、涂改生产许可证。不得将生产许可证提供给他人使用。
七、已取得生产许可证的企业，应当保持企业的生产条件符合要求，保证获证产品的质量。交通部工业产品生产许可证办公室将对获证企业、获证产品进行不定期的监督检查。
第七条 根据国务院《工业产品生产许可证试行条例》、原国家经委《工业产品生产许可证管理办法》、原国家物价局和财政部《工业产品生产许可证收费管理暂行规定》等有关文件精神，办理生产许可证所需费用由申请企业承担。
（收费办法见附件三）。
第八条 本《细则》已经国家技术监督局全国工业产品生产许可证办公室全许办（1996）234号文批准，由交通部发布实施。
第九条 本《细则》由交通部工业产品生产许可证办公室负责解释。
附件一：港口装卸机械产品生产许可证生产条件现场审核办法
一、为了考核港口装卸机械生产企业的生产条件，特制定本《办法》。
二、本《办法》是交通部工业产品生产许可证办公室派出的审核组对企业进行现场审核的依据。
三、本《办法》采用评分方式来确认企业的生产条件是否符合规定要求。
四、本《办法》共有审核项目16项，总分100分。最终总得分达80分以上（含80分）的为本次审核合格，否则为不合格。
五、审核员在进行审核评分时，每项扣分不能超过该项的额定分值。
六、现场审核以企业提供的正规书面资料为依据。
七、已通过国家认可的质量体系认证公司认证并颁发有证书的企业，证书有效期内可申请免除本次生产条件审核。
八、审核组在正式审核前，要在企业召开首次会议，向企业有关领导介绍本次审核的目的，方法和其它有关事项；审核结束后，要召开末次会议，向企业通报本次审核结果。最后的审核报告要征得企业主要领导签字认可。
九、港口装卸机械产品生产许可证生产条件现场审核内容：
1．质量方针（5分）：
要求：企业最高管理者应规定质量方针（包括质量目标），并保证各级人员理解和贯彻执行。
评分：无质量方针扣3分；无质量目标扣2分。
2．组织机构（10分）：
要求：企业应具有健全的、有效运转的生产经营管理机构和质量管理组织机构。各级质量机构应明确质量负责人，并制定有相应的管理制度。
评分：生产经营管理机构不健全、运转不正常扣4分；质量管理机构不健全，运转不正常扣4分；质量机构没有明确质量负责人、没有相应的管理制度扣4分。
3．职责和权限（8分）：
要求：应明确与产品质量直接相关的企业领导和科室的职责、权限及相互关系。
评分：不明确的每处扣1分；虽有规定，但未按规定执行，每处扣1分。
4．标准文件（5分）。
要求：企业应注意收集与产品生产和质量管理相关的国际、国家、行业标准和法令、法规，并作为本企业的技术资料妥善保管；
评分：标准文件不全的，每缺一份扣0．5分。
5．产品图样（5分）：
要求：产品应有按规定程序批准的，正确、统一、完整的图样；应有图样的管理办法（应包括图样的审批和更改程序）。
评分：对照图样目录，每缺少一份扣1分；任抽检10张图样，每一处不符合国家制图标准扣0．5分；无图样管理办法，扣2分；图样不按规定程序报批和更改，每发现1处扣1分；实物与图样不符，每发现一起扣1分。
6．工艺文件（5分）：
要求：企业应根据本身的生产条件，制定出完整、正确、合理的工艺文件；并在生产中严格按工艺文件操作。
评分：主要工艺文件不完整，每缺1份扣1分；任抽检10份工艺文件，每有一份文件不符合本企业生产要求扣1分；生产不执行工艺，每发现1处扣2分。
7．产品技术文件（5分）：
要求：应有设计计算书、使用说明书、鉴定证书、设计图样、试验大纲和性能试验报告；试验大纲要求内容完整、试验方法正确、审批手续完备。
评分：以上文件每缺1种扣1分，试验大纲和性能试验报告不符合要求，扣1分。
8．生产设备管理（10分）：
要求：企业应制定切实可行的设备管理制度；配备必需的生产设备；在用设备技术状态良好，满足工艺要求；应保存重要设备的安装、验收、维修、保养记录。
评分：无设备管理制度扣2分；没有配备必需的生产设备，扣5分；经随机抽查发现技术状态不好，不能保证产品质量的，每台扣2分；未定期进行维修保养或无记录的，每台扣1分。
9．工艺装备管理（5分）：
要求：企业应制定切实可行的管理制度；配备必需的工艺装备；在用工艺装备应技术状况良好；工艺装备应妥善保管；重要工装应保存设计、制造、检验、维修保养记录。
评分：达不到要求的，每项扣1分。
10．检测设备、计量器具（8分）：
要求：企业应配备能满足产品质量检验要求（见附件二）的检测设备和计量器具（包括理化检验设备）；所有检测设备和计量器具均应按规定进行计量检定。如企业未能配齐所需的检验设备，则应有固定的协作单位，并签有合作协议。
评分：经抽查发现缺少必备的检测设备和计量器具，且无协作单位的，每缺1台（件）扣2分；无有效计量检定合格证的，每台（件）扣1分。
11．质量检验（7分）：
要求：企业要制定质量检验制度（包括过程检验和最终检验）；应保存成品、主要零部件出厂时有专职检验人员签字的出厂检验记录，整机安装后由双方代表签字的验收记录，生产过程的质量检验记录。
评分：无管理制度扣4分；每有一种记录不全扣1分。
12．原材料、外协件、外购件管理（4分）：
要求：企业应制定管理制度（包括质量验收）；进货应进行质量检验并保存记录；建立台帐；妥善保存、专人管理；
评分：以上四条每有一条不符合要求扣1分。
13．不合格品控制（5分）：
要求：企业应制定不合格品管理制度；生产现场的不合格品应有明显标记、定点存放；应有产生不合格品的原因分析和纠正措施的质量记录；
评分：无制度扣2分；现场检查，不合格品无明显标记、乱存乱放的、扣1分；无不合格原因分析和纠正措施记录的扣2分。
14．售后服务（5分）：
要求：企业应制定售后服务管理制度；应明确一个部门和人员来负责售后服务工作；应保存为用户服务（包括访问用户）的原始记录；应及时处理用户意见，并保存记录。
评分：无制度的扣2分；无记录的每种扣1分；用户合理意见不及时处理的扣2分。
15．企业人员（8分）：
要求：企业应配备能满足生产要求的专业人员；应制定人员培训管理办法和培训计划；生产工人上岗前要进行必要的职能培训和考核；在特殊岗位工作的人员，要有国家有关部门颁发的有效证件（如计量检定人员、焊工、电工等）。
评分：专业人员数量、质量不能满足生产要求的扣4分；无人员培训计划的扣1分，无管理办法的扣1分；不按培训计划及管理办法执行的扣1分；在特殊岗位工作的人员，无有效证件的每人扣1分。
16．生产环境（5分）：
要求：企业环境噪声和“三废”处理要符合当地环保部门的要求；要制定文明（安全）生产管理制度；有危险的工位要采取相应的安全防护措施；生产车间应卫生、整洁、通道顺畅；原材料、成品、半成品定位存放、妥善保管。
评分：无当地环保部门的合格证明文件，扣2分；无文明（安全）管理制度扣1分；无安全防护措施的扣1分；生产车间不符合上述要求的扣1分。
附件二：港口装卸机械产品质量检验评定办法
一、产品抽样
检验单位按企业申报的产品名称、型号、级别、规格，在生产现场或库存的具有出厂合格证明的产品中随机抽取1台整机（外购件及零部件的抽样规定见产品质量检验与评定细则），可供抽样的产品数不少于2台（特殊情况由检验单位报部许可证办确定）。
二、产品检验项目及各检验项目的额定分
详见表一。
三、各检验项目的检验方法、标准要求及评定方法
详见《产品质量检验与评定细则》。
四、产品质量检验综合评定原则
1．按《产品质量检验与评定细则》的要求对各检验项目进行评定。
2．在对各检验项目进行评定的基础上对整机进行评定，评定采用计分法，整机的检验满分为100分，合格分为85分。总分达不到85分，则整机质量为不合格。
3．对于不合格的检验项目，可对1—2倍数量的样品进行复检，复检仍不合格，则该项判定为检验不合格，加倍复检只允许进行一次。
五、检验任务完成后，检验单位须出具质量检验报告，并报送交通部工业产品生产许可证办公室，同时送交申请取证企业。
检验单位应当对其出具的检验报告负全责。
表一：产品检验项目及各检验项目的额定分
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
| 产 品 名 称 | 港口门座起重机 | 港口轮胎起重机 | 港口固定式起重机|
| |------------------|------------------|------------------|
| 检 验 项 目 名 称 |检验 项目|额定分|检验 项目|额定分|检验 项目|额定分|
|------------------------------------------|----------|------|----------|------|----------|------|
|1．主要性能参数检验 | | 20| | 20| | 20|
|1．1．额定起重量 | √ |（3）| √ |（3）| √ |（5）|
|1．2．工作幅度 | √ |（3）| √ |（3）| √ |（5）|
|1．3．起升高度 | √ |（3）| √ |（3）| √ |（5）|
|1．4．各机构工作速度 | √ |（5）| √ |（5）| √ |（5）|
|1．5．基距与轨距（轮距与轴距） | √ |（3）| √ |（3）| | |
|1．6．工作状态整机稳定性 | √ |（3）| √ |（3）| | |
| | | | | | | |
|2．主要金属结构件静载及动载检验 | | 15| | 15| | 15|
|2．1．额定载荷下静应力 | √ |（3）| √ |（3）| √ |（3）|
|2．2．超载25％静应力 | √ |（3）| √ |（3）| √ |（3）|
|2．3．额定载荷下动应力 | √ |（3）| √ |（3）| √ |（3）|
|2．4．超载10％动应力 | √ |（3）| √ |（3）| √ |（3）|
|2．5．动荷系数（对比值） | √ |（3）| √ |（3）| √ |（3）|
|3．人机工程及安全性有关项目检验 | | 15| | 15| | 15|
|3．1．司机室座椅处的振动加速度 | √ |（2）| √ |（2）| √ |（2）|
|3．2．司机室内的噪声 | √ |（2）| √ |（2）| √ |（2）|
|3．3．各类安全装置的齐全性和可靠性 | √ |（3）| √ |（3）| √ |（3）|
|3．4．梯子、平台、栏杆的合理性和安全 | | | | | | |
| | √ |（2）| √ |（2）| √ |（2）|
|性 | | | | | | |
|3．5．司机室通风、保暖、防雨、视野、照 | | | | | | |
| | √ |（2）| √ |（2）| √ |（2）|
|明 | | | | | | |
|3．6．操作及维修的方便性 | √ |（2）| √ |（2）| √ |（2）|
|3．7．油漆牢度及色彩 | √ |（2）| √ |（2）| √ |（2）|
| | | | | | | |
|4．各机构的运行情况及密封性能检验 | | 10| | 10| | 10|
|4．1．货物空中制动，有无溜钩 | √ |（3）| √ |（3）| √ |（3）|
|4．2．货物空中提升，卷筒有无反转 | √ |（3）| √ |（3）| √ |（3）|
|4．3．减速器、液压推杆制动器等接合面 | | | | | | |
| | √ |（4）| √ |（4）| √ |（4）|
|及液压传动的密封性能 | | | | | | |
| | | | | | | |
|5．电气性能及可靠性检验 | | 20| | 20| | 20|
|5．1．外购件合格证及复检情况 | √ |（5）| √ |（5）| √ |（5）|
|5．2．整机电气主要性能检测 | √ |（5）| √ |（5）| √ |（5）|
|5．3．整机电气安装检测 | √ |（5）| √ |（5）| √ |（5）|
|5．4．电气保护装置的可靠性检测 | √ |（5）| √ |（5）| √ |（5）|
| | | | | | | |
|6．零部件检验 | | 10| | 10| | 10|
|6．1．工艺文件 | √ |（4）| √ |（4）| √ |（4）|
|6．2．零部件的检测报告 | √ |（6）| √ |（6）| √ |（6）|
| | | | | | | |
|7．焊接结构件质量检验 | | 10| | 10| | 10|
|7．1．形状尺寸 | √ |（3）| √ |（3）| √ |（3）|
|7．2．焊缝外观 | √ |（5）| √ |（5）| √ |（5）|
|7．3．焊缝内部 | √ |（2）| √ |（2）| √ |（2）|
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
注：表中符号“√”表示要检验的项目
产品质量的检验与评定细则
1． 主要性能参数检验（20分）
1．1． 抽样方法
在整机抽样的样品上进行检验。
1．2． 检验项目、检验方法、标准要求
见表二
1．3． 检验项目的评定
检验项目的检验结果达到标准要求时，此项检验合格，按该项的额定分给分。
检验项目的检验结果与标准要求不相符时，此项就不合格，检验项目中只要有一项不合格，就判定整机质量不合格。
2． 主要金属结构件静载及动载检验（15分）
2．1 抽样方法
在整机抽样的样品上进检验。
2．2 检验项目、检验方法、标准要求
见表二
2．3 检验项目的评定
检验项目的检验结果达到标准要求时，此项检验合格，按该项目的额定分给分。检验项目的检验结果与标准要求不相符时，此项就不合格，检验项目中只要有一项不合格，就判定整机质量不合格。
3． 人机工程及安全性有关项目检验（15分）
3．1 抽样方法
在整机抽样的样品上进行检验。
3．2 检验项目、检验方法、标准要求
见表二
3．3 检验项目的评定
检验项目的检验结果达到标准要求时，此项检验合格，按该项目的额定分给分。检验项目的检验结果部分或全部达不到标准要求时，该项检验扣0．5分至该项的额定分。
4． 各机构运行情况及密封性能检验（10分）
4．1 抽样方法
在整机抽样的样品上进行检验。
4．2 检验项目、检验方法、标准要求
见表二
4．3 检验项目的评定
检验项目的检验结果达到标准要求时，此项检验合格，按该项目的额定分给分。检验项目的检验结果部分或全部达不到标准要求时，该项检验扣0．5分至该项的额定分。
5． 电气性能及可靠性检验（20分）
5．1 外购件合格证及复检情况（5分）
5．1．1 安装在起重机上的所有电气外购件，必须具备有效的合格证。
5．1．2 在整机安装前，应对外购件进行复检，并有完整、详细的复检记录。抽检10件，缺1件复检记录，扣0．5分。
5．1．3 主要外购件的复检项目，内容及标准要求如表三所示。
5．1．4 复检时应采用不低于0．5级精度的测量仪器仪表（其中兆欧表，功率因数表及直流电桥应不低于1．0级）；仪器仪表选用应使所测量值在30％—95％仪器仪表量程范围内；测量仪器仪表必须有计量检定机构鉴定合格证书，其精度满足要求，并在有效期内方可使用。
5．2 整机电气主要性能检测（5分）
5．2．1 起重机整机电气主要性能检测项目及标准要求如表四所示。
5．2．2 检测时，每一项目中发现不合格者扣1分。
5．2．3 检测时，绝缘电阻不满足标准要求应更换该电气设备或重新作绝缘处理。
5．3 整机电气安装检测（5分）
5．3．1 整机电气安装检测项目及技术要求如表五所示。
5．3．2 检测时，每一项目中发现不合格者扣0．5分。
5．3．3 检测时，对于轨道式起重机械其整机接地及轨道接地电阻不满足规定值时，必须采取相应安全接地措施。
5．4 电气保护装置的可靠性检测（5分）
5．4．1 起重机必须设置电气保护装置，而且要有足够的可靠性。
5．4．2 电气保护装置可靠性检测及标准要求如表六所示。
5．4．3 检查时，根据设计要求缺一种及一种以上保护装置扣5分。
5．4．4 检测时，装置的动作可靠性，水密性能综合误差不符合要求者扣2分。
6． 零部件检验（10分）
6．1 工艺文件（4分）
起重机的主要零件（含有尺寸公差≤1Ｔ7，形位公差≤7级，齿轮第Ⅲ公差组的公差等级≤7级的零件）必须有工艺规程，部装和装配也需要有装配工艺规程。任意抽查8个主要零件的加工工艺规程（指定零件名称和图号）2个部装工艺规程，缺一个零件或部装工艺规程扣0．4分。
6．2 零部件的检测报告（6分）
6．2．1 工厂零部件的检测报告必须齐全。检查上述抽查零部件的检测报告。缺一个零件或部件（装配技术要求）的检测报告扣0．2分，直至扣完为止。
6．2．2 外协件必须有合格证和复检报告单。抽查1～2件（外协件多时抽查二件）的合格证和复检报告单。缺一份扣0．2分，直至扣完为止。
6．2．3 检测项目必须齐全。上述抽查零件的零件图上所标注的技术要求（尺寸、形位公差、粗糙度、机械性能指标、齿轮的评定指标）都必须有检查报告，每一个零件缺少一个项目的检查报告扣0．1分，直至扣完为止。
6．2．4 检测报告的内容必须齐全。内容（项目）应包括：零部件名称及图号、检测项目及技术要求，实测值、检测工具的名称及规格、合格性结论、检测人员签章。在上述抽查的检测单上，每张单上缺少一项（或不填写）扣0．1分，直至扣完为止。
6．2．5 检测单上的检测项目及技术要求应符合零件图上的标注的要求，不相符者每一项扣0．1分，直至扣完为止。
6．2．6 检测报告必须真实。对上述抽查的10个零件进行复测（复测的项目：≤1Ｔ7的尺寸，≤7级的形位公差项目，≤7级的齿轮公差项目，Ｒａ≤1．6μｍ的粗糙度），凡复测的某一项结论与工厂检测单报单不相符时（经厂方认可），每项扣0．2分，直至扣完为止。
6．2．7 工厂所用的检测方法（含量具）必须合理。尺寸的测量应符合ＧＢ3177—82，形位误差的测量应符合ＧＢ1958—80，齿轮公差项目应符合ＧＢ10095—88之规定。每一零件某项检测方法不合理时扣0．1分，直至扣完为止。
6．2．8 上述各项扣分总计超过6分时按6分计。
6．3 零件的合格率。上述复测零件的合格率必须达80％，否则为不合格（复测时所需专用检具由厂方提供，由于无检具而不能测量的项目视为不合格）
8个零件的合格项目数
合格率＝--------------------％
8个零件复测项目总数
注：零件复测检测报告单
--------------------------------------------------------------------------------------
|零件名称|图号| 检测项目及要求 |实测值| 检测工具及规格 |合格性结论|
|--------|----|----------------------|------|----------------------|----------|
| | | | | | |
|--------|----|----------------------|------|----------------------|----------|
| | | | | | |
--------------------------------------------------------------------------------------
检测人（签章）： 厂方代表（签章）： 日期：
7． 焊接结构件质量检测（10分）
7．1 焊接结构件分类
7．1．1 板结构，适用于港口门座式起重机（全系列）的臂架、转盘结构、门架、车架等由钢板及型材焊接的结构件；
7．1．2 桁架结构，适用于港口门座式起重机（全系列）的臂架，港口轮胎起重机（全系列）及港口固定式（固定回转式）起重机（全系列）的臂架、转柱等由型材或管材焊接的结构件。
7．2 抽样方法
提供给本项质量检验的对象可以是已总装的整机，也可以是装配焊接完工的结构件，但不论是整机，还是结构件，至少应包括一个完工的臂架。通过结构件的焊接质量检验对制造该结构的厂家的构件下料、加工、装配、焊接、质量控制等各个生产环节及工序做出真实评定。
对提供检验的焊接结构件，依据工作中的重要性在结构关键部件，按本细则的第三项规定的检验项目进行检验。
7．3 检验项目及方法
7．3．1 板结构
7．3．1．1 板结构的局部平直度
（1）臂架箱型梁的上下翼板、腹板；
（2）门架的腹板；
（3）车架的腹板。
7．3．1．2 肋板安装的垂直度
（1）门架的肋板与腹板；
（2）车架的肋板与腹板。
7．3．1．3 检查方法
（1）局部平直度用拉线方法或一米钢尺放于被检部位，量取直线或钢尺与板面间的最大距离，即为被检处的局部平直度；
（2）肋板垂直度用直角尺测量或其它能测出垂直度的方法。
7．3．2 桁架结构
7．3．2．1 型钢节点处构件端部的相对位置；
7．3．2．2 管式节点处管轴线夹角、支管偏心距；
7．3．2．3 检查方法用钢尺、钢卷尺、量角器进行检验。
7．3．3 焊缝外观质量
在抽检的焊缝区域内，对所有焊缝进行100％目测检验，或用5倍或10倍放大镜观测，对下述各项目按国际ＧＢ6417—86《金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明》做出检验记录：
（1）焊缝表面清除渣壳的情况；
（2）焊缝、热影响区表面裂纹的情况；
（3）焊瘤的情况；
（4）弧坑的情况；
（5）咬边的情况；
（6）表面夹渣的情况。
7．3．4 焊缝内部质量探伤
7．3．4．1 制造厂提供该焊接结构件无损探伤报告及评级，按标准要求检查是否符合标准，如不符合标准要求，则报告无效，并要求制造厂在该焊缝处复做原来所进行过的无损探伤过程并提交报告，进行评级；
7．3．4．2 如果认为制造厂在无损探伤过程存在可疑问题，可提出要求制造厂在正在制造中的焊接结构件进行无损探伤，以便对该制造厂在无损探伤技术的掌握，标准的贯彻执行做出真实的评定。
7．4 标准要求
本细则的制订依据国标ＧＢ3811—83《起重机设计规范》，ＧＢＪ17—88《钢结构设计规范》，ＧＢ3323—87《钢熔化焊对接接头射线照相及质量分级》，ＧＢ11345—89《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》，ＧＢ6417—86《金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明》，并参考“欧洲钢结构协会第六技术委员会（疲劳）编写的《钢结构疲劳设计规范》。
7．5 检验评分
（一）板结构（额定分10）
----------------------------------------------------------------------------------
|序号| 检 验 项 目|额定分|评分| 扣 分 方 法 |备 注|
|----|----------------|------|----|--------------------------------|------|
| | | | | |抽查20处，有一处超过规定值扣 | |
| | | | | |0．1分，累计扣光为止。如果此项| |
| |形| | | | |有单项|
| | |局部不平度 |2．0| |额定分扣光，或在受压构件上有 | |
| |状| | | | |否决权|
|1 | | | | |一处超过规定值，即符合单项 | |
| |尺| | | |否决权。 | |
| | |------------|------|----|--------------------------------|------|
| |寸| | | |抽查10处，有一处超过规定值扣 | |
| | |加劲板垂直度|1．0| | | |
| | | | | |0．1分，累计扣光为止。 | |
|----|--|------------|------|----|--------------------------------|------|
| | | | | |抽查10处，有一处未清除扣 | |
| | | 渣壳清除 |0．4| | | |
| | | | | |0．04分，累计扣光为止。 | |
| | |------------|------|----|--------------------------------|------|
| | | 焊缝及热 | | |抽查20处，如发现裂纹，则符合 |有单项|
| | | |1．0| | | |
| | |影响区裂纹 | | |单项否决权。 |否决权|
| | |------------|------|----|--------------------------------|------|
| |焊| | | |抽查10处，每发现一处扣0．1 | |
| | | 焊 瘤 |1．0| | | |
| |缝| | | |分，累计扣光为止。 | |
|2 | |------------|------|----|--------------------------------|------|
| |外| | | |抽查10处，每发现一处扣0．1 | |
| | | 弧 坑 |1．0| | | |
| |观| | | |分，累计扣光为止。 | |
| | |------------|------|----|--------------------------------|------|
| | | | | |抽查10处，有一处超过规定值扣 | |
| | | 咬 边 |1．0| | | |
| | | | | |0．1分，累计扣光为止。 | |
| | |------------|------|----|--------------------------------|------|
| | | 夹 渣 |0．3| |抽查10处，有一处超过规定值扣 | |
| | |------------|------|----| | |
| | | 气 孔 |0．3| |0．03分，累计扣光为止。 | |
|----|--|------------|------|----|--------------------------------|------|
| |焊| Ｘ射线探 | | | | |
| |缝| 伤及评级 | | |按提供报告及评级，满足起重机 | |
|3 | |------------|2．0| | | |
| |内| 超声波探 | | |设计规范要求者不扣分。 | |
| |部| 伤及评级 | | | | |
----------------------------------------------------------------------------------
＊受压构件检验前与设计科事先商定
（二）桁架结构（额定分10）
----------------------------------------------------------------------------------
|序号| 检 验 项 目|额定分|评分| 扣 分 方 法 |备 注|
|----|----------------|------|----|--------------------------------|------|
| |形| | | | | |
| | |型钢相对位置| | | | |
| |状| | | |抽查20处，有一处超过规定值扣 | |
|1 | |------------|3．0| | | |
| |尺| | | |0．15，累计扣光为止。 | |
| | |管子相对位置| | | | |
| |寸| | | | | |
|----|--|------------|------|----|--------------------------------|------|
| | | | | |抽查20处，有一处未清除扣 | |
| | | 渣壳清除 |0．6| | | |
| | | | | |0．03分，累计扣光为止。 | |
| | |------------|------|----|--------------------------------|------|
| | | 焊缝及热 | | |抽查30处，如发现裂纹，则符合 |有单项|
| | | |1．2| | | |
| | |影响区裂纹 | | |单项否决权。 |否决权|
| | |------------|------|----|--------------------------------|------|
| |焊| | | |抽查10处，每发现一处扣0．12| |
| | | 焊 瘤 |1．2| | | |
| |缝| | | |分，累计扣光为止。 | |
|2 | |------------|------|----|--------------------------------|------|
| |外| 弧 坑 |1．1| |抽查20处，有一处超过规定值扣 | |
| | |------------|------|----| | |
| |观| 咬 边 |1．1| |0．055分，累计扣光为止。 | |
| | |------------|------|----|--------------------------------|------|
| | | | | |抽查20处，有一处超过规定值扣 | |
| | | 夹 渣 |1．0| | | |
| | | | | |0．05分，累计扣光为止。 | |
| | |------------|------|----|--------------------------------|------|
| | | | | |抽查20处，有一处超过规定值扣 | |
| | | 气 孔 |0．8| | | |
| | | | | |0．04分，累计扣光为止。 | |
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表二：检验项目、检验方法、标准要求（门座起重机）
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| | | 检验内容 | | | |
|序|检 验|------------------------| | | |
| | |序| | 检 验 方 法 | 标 准 要 求 | 备 注 |
|号|项 目| | 名 称 | | | |
| | |号| | | | |
|--|------|--|--------------------|--------------------------|----------------------------|----------|
| | | | |标准法码或传感器、电 | | |
| | |1|额定起重量 | | | |
| | 主 | | |子称 | | |
| | 要 |--|--------------------|--------------------------|----------------------------|----------|
| | 性 |2|工作幅度 | | | |
| | 能 |--|--------------------| | | |
|1| 参 |3|起升高度 | | | |
| | 数 |--|--------------------|按照ＪＴ／Ｔ99--94规 | | |
| | 检 |4|各机构工作速度 | |符合ＪＴ5017--86的规定| |
| | 验 |--|--------------------|定的方法进行 | | |
| | |5|基距与轨距 | | | |
| | |--|--------------------| | | |
| | |6|工作状态整机稳定性 | | | |
|--|------|--|--------------------|--------------------------|----------------------------|----------|
| | 主 |1|额定载荷静应力 | | | |
| | 要 |--|--------------------| | | |
| | 金 | | | | | |
| | 属 |2|超载25％静应力 | | | |
| | 结 | | |按照ＪＴ／Ｔ99--94和 | |法定质检机|
| | 构 |--|--------------------| | | |
|2| 件 |3|额定载荷动应力 |ＪＴ5024--89规定的方|与设计值相符 |构检测的报|
| | 静 |--|--------------------| | | |
| | 、 | | |法进行 | |告 |
| | 动 |4|超载10％动应力 | | | |
| | 载 | | | | | |
| | 检 |--|--------------------| | | |
| | 验 |5|动荷系数（对比值） | | | |
|--|------|--|--------------------|--------------------------|----------------------------|----------|
| | | |司机室座椅处的振动 | | | |
| | |1| |按照ＪＴ／Ｔ99--94规 |符合ＪＴ／Ｔ99--94的规 | |
| | | |加速度 | | | |
| | |--|--------------------|定的方法进行 |定 | |
| | |2|司机室内的噪音 | | | |
| | 人 |--|--------------------|--------------------------|----------------------------| |
| | 机 | |各类安全装置的齐全 |目检；用计量器具分别 |符合ＧＢ6067--85的规 | |
| | 工 |3| | | | |
| | 程 | |性和可靠性 |测量 |定 | |
| | 及 |--|--------------------|--------------------------|----------------------------|----------|
| | 安 | |梯子、平台、栏杆的合|用钢卷尺、钢直尺、直 |符合ＧＢ6067--85的规 | |
|3| 全 |4| | | | |
| | 性 | |理性和安全性 |角尺测量 |定 | |
| | 有 |--|--------------------|--------------------------|----------------------------|----------|
| | 关 | |司机室通风、保暖、防| | | |
| | 项 |5| |目检 |符合ＪＴ5020--86的规定| |
| | 目 | |雨、视野、照明 | | | |
| | 检 |--|--------------------|--------------------------|----------------------------|----------|
| | 验 |6|操作及维修的方便性 |目检 |符合ＪＴ5017--86的规定| |
| | |--|--------------------|--------------------------|----------------------------|----------|
| | | | |按ＧＢ9286--88的方 |符合ＧＢ9286的规定；符 | |
| | |7|油漆牢度及色彩 | | | |
| | | | |法进行；目检 |合ＪＢ2299及协议规定 | |
|--|------|--|--------------------|--------------------------|----------------------------|----------|
| | 各 | | | | | |
| | 机 | |额定载荷空中制动，有| | | |
| | 构 |1| |钢直尺、目检 |无溜钩 | |
| | 运 | |无溜钩 | | | |
| | 行 | | | | | |
| | 情 |--|--------------------|--------------------------|----------------------------|----------|
| | 况 | |额定载荷空中提升，卷| | | |
|4| 及 |2| |目检 |无反转 | |
| | 密 | |筒有无反转 | | | |
| | 封 |--|--------------------|--------------------------|----------------------------|----------|
| | 性 | |减速器、液压推杆制动| |固定结合面：不渗 | |
| | 能 |3| |目检 | | |
| | 检 | |器等的密封性能 | |相对运动面：不滴 | |
| | 验 | | | | | |
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续表二：检验项目、检验方法、标准要求（轮胎起重机）
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| | | 检验内容 | | | |
|序|检 验|------------------------| | | |
| | |序| | 检 验 方 法 | 标 准 要 求 | 备 注 |
|号|项 目| | 名 称 | | | |
| | |号| | | | |
|--|------|--|--------------------|------------------------------|------------------------------|------------------|
| | | | |标准法码；传感器、电 | | |
| | |1|额定起重量 | | | |
| | | | |子称 | | |
| | 主 |--|--------------------|------------------------------|------------------------------|------------------|
| | 要 |2|工作幅度 | | | |
| | 性 |--|--------------------| | | |
|1| 能 |3|起升高度 |按照ＪＴ／Ｔ14744--93 |符合ＧＢ／Ｔ14743--93 | |
| | 参 |--|--------------------| | | |
| | 数 |4|各机构工作速度 |的规定进行 |的规定 | |
| | 检 |--|--------------------| | | |
| | 验 |5|轮距与轴距 | | | |
| | |--|--------------------|------------------------------|------------------------------|------------------|
| | | | |整机称重；传感器、电 | | |
| | |6|轮压与自重 | |与设计值相符 | |
| | | | |子称 | | |
| | |--|--------------------|------------------------------|------------------------------|------------------|
| | | |工作状态的整机稳定 | |符合ＧＢ／Ｔ14744--93 | |
| | |7| |传感器、电子称 | | |
| | | |性 | |规定 | |
| | |--|--------------------|按照ＧＢ／Ｔ14744--93 |------------------------------| |
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